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　　工作中接触越多，大家越发(fa)叹(tan)服董建(jian)鸿(hong)的处事风格(ge)：知识广博之(zhi)余，严(yan)谨求实更是让大家赞叹(tan)不已。经常(chang)可以看见董建(jian)鸿(hong)和设计员一(yi)起(qi)，对着电(dian)脑(nao)上的飞机三(san)维模型不停(ting)讨论(lun)着。争执不下时，他们就在纸(zhi)上写写、画(hua)画(hua)，力求准确(que)表达自己的想法。

　　“董总对于每个(ge)细(xi)节(jie)的(de)要(yao)求都很高。”参与讨论的(de)设(she)计人员(yuan)感受极深。对此，董建(jian)鸿说：“我们在做(zuo)的(de)是(shi)一(yi)件商品，而不(bu)仅(jin)仅(jin)是(shi)产品。要(yao)想(xiang)让客户(hu)满意，就(jiu)必须做(zuo)得非(fei)常精细(xi)。每一(yi)步都需要(yao)遵(zun)循(xun)严格的(de)流程，开展充分的(de)论证，任何(he)点上的(de)考(kao)虑都需要(yao)体系化思考(kao)。只有(you)做(zuo)到了(le)这些，才有(you)可(ke)能确保(bao)商业(ye)上的(de)成功。”

　　“确保(bao)商(shang)业成(cheng)功”的(de)终极(ji)目(mu)标，使得(de)“新舟”700项目(mu)团(tuan)队必须始(shi)终谨记安(an)全、成(cheng)本等因素。董建(jian)鸿不止一次地(di)告诫(jie)团(tuan)队：“在(zai)我这儿，只(zhi)有(you)质量第一！在(zai)此前提下，保(bao)进度才是有(you)意(yi)义的(de)。”

　　担任“新(xin)舟”700飞机(ji)总设计师后(hou)，董建(jian)鸿经常(chang)没日没夜地工作，即使生病住进(jin)了医(yi)院，他依旧思考着飞机(ji)的(de)气动布局(ju)设计。虽(sui)在(zai)病床上动弹不得(de)，但看见(jian)窗外(wai)树梢(shao)上的(de)几只鸟飞起来十分潇(xiao)洒，他就建(jian)议(yi)大家可以(yi)考虑借鉴鸟的(de)翅(chi)膀(bang)，设计一种(zhong)带锯(ju)齿后(hou)缘的(de)机(ji)翼，从理(li)论空气动力学的(de)角度去分析一下会得(de)到哪(na)些收(shou)益(yi)……

　　作为总设计师，董(dong)建鸿认为，自己的(de)工(gong)作，就是在“新舟”700研制中将中航(hang)工(gong)业(ye)已经(jing)积累(lei)的(de)先(xian)进技术集(ji)成起来，实(shi)(shi)现(xian)涡桨民用(yong)飞机整机技术的(de)跨(kua)越，并(bing)带领团队成长(zhang)，实(shi)(shi)现(xian)能(neng)力和(he)体系(xi)的(de)快(kuai)速(su)进步，用(yong)实(shi)(shi)际行动践行实(shi)(shi)现(xian)“涡桨飞机世界(jie)第一”的(de)宏伟蓝图(tu)。

　　作为(wei)学(xue)科带头人，董建鸿始终瞄准(zhun)未来航空技(ji)术(shu)发(fa)展方向及型(xing)号(hao)技(ji)术(shu)发(fa)展需(xu)求(qiu)，近年来论证并组织开(kai)展了民机总体(ti)优(you)化(hua)、民机先进气动力、某(mou)布局(ju)飞机概念研究、某(mou)无人机总体(ti)设(she)计(ji)技(ji)术(shu)研究、动力增(zeng)升技(ji)术(shu)等项目的(de)研究，将已(yi)有型(xing)号(hao)的(de)研制经(jing)验(yan)和成(cheng)果凝练成(cheng)系(xi)统(tong)的(de)设(she)计(ji)方法，为(wei)这些方法的(de)工程(cheng)应用奠定了基础。