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利益(yi)相关(guan)者
枭龙


























产品简介

枭龙飞机(ji)(原(yuan)名超七飞机(ji))是针对二十(shi)一世纪空中作战环(huan)境(jing),由中国和巴基(ji)(ji)斯坦(tan)共(gong)同(tong)投资,中航(hang)工(gong)业成都飞机(ji)设计(ji)研究所、中航(hang)工(gong)业成都飞机(ji)工(gong)业集团公司、中航(hang)技进出口有限责任公司等(deng)单(dan)位研制,巴基(ji)(ji)斯坦(tan)空军(jun)参与开发的第三(san)代全天(tian)候、单(dan)发、先进多(duo)用途轻型(xing)战斗机(ji)。巴基(ji)(ji)斯坦(tan)空军(jun)将其(qi)命名为 “Thunder”,代号为 JF-17。

枭龙飞(fei)机(ji)为(wei)面向(xiang)国际军(jun)机(ji)市(shi)场而研发的军(jun)贸(mao)飞(fei)机(ji),具有高性能、低(di)成本、可定制等(deng)特点。。

枭(xiao)龙飞机分为单座型(xing)和双座型(xing)。

枭龙/FC-1单座型飞(fei)机于2003年实(shi)现首飞(fei),2009年完成(cheng)设计鉴(jian)定,批量列装巴(ba)基(ji)斯坦空军(jun),并已在巴(ba)基(ji)斯坦建立了批产(chan)生产(chan)线。枭龙/FC-1飞(fei)机已成(cheng)为(wei)(wei)巴(ba)基(ji)斯坦空军(jun)的(de)主战(zhan)机种(zhong),被誉为(wei)(wei)巴(ba)基(ji)斯坦空军(jun)的(de)“骄傲(ao)&rdquo。

枭龙(long)双座型(xing)飞(fei)机/FC-1B是枭龙(long)/FC-1飞(fei)机的(de)(de)同型(xing)战斗教(jiao)练机,具有与枭龙(long)/FC-1单座型(xing)飞(fei)机相当的(de)(de)全(quan)天(tian)候(hou)作战能力,目前正在研制过程中。

项目在(zai)国(guo)内首次(ci)探索出了一条以市(shi)场(chang)和用户为牵引的研发(fa)(fa)新路。参研各方自筹资金,风险(xian)投(tou)入,按照“共(gong)同(tong)投(tou)资、共(gong)同(tong)开(kai)发(fa)(fa)、共(gong)担(dan)风险(xian)、共(gong)享利(li)益”的原则(ze),开(kai)发(fa)(fa)适(shi)应(ying)市(shi)场(chang)需(xu)要(yao)和客户需(xu)求的军贸产品,创立了军工(gong)行(xing)业(ye)采用市(shi)场(chang)经(jing)济(ji)模式运作的新典范。

枭龙”项目实(shi)(shi)(shi)现(xian)了中(zhong)国航空(kong)工业(ye)军用飞(fei)机国际市场的新突(tu)破、实(shi)(shi)(shi)现(xian)了中(zhong)国航空(kong)工业(ye)军用飞(fei)机整机技术输出的新突(tu)破、实(shi)(shi)(shi)现(xian)了中(zhong)国航空(kong)工业(ye)飞(fei)机研制(zhi)体制(zhi)与机制(zhi)的新突(tu)破。

枭(xiao)龙(long)”项目(mu)不仅是中(zhong)巴(ba)传统友谊的(de)(de)结晶,也(ye)是双方合作(zuo)共赢的(de)(de)典型(xing)代表(biao)。作(zuo)为(wei)中(zhong)航(hang)工业的(de)(de)杰出(chu)科研成果(guo),作(zuo)为(wei)一项面向世界的(de)(de)产品, “枭(xiao)龙(long)”项目(mu)大大增强了中(zhong)国航(hang)空工业的(de)(de)国际(ji)竞争力,进一步提升了我(wo)国军机在国际(ji)军机市场(chang)的(de)(de)影(ying)响力和(he)美(mei)誉度(du)。

枭龙(long)飞机具有突出(chu)的(de)(de)中低空高亚(ya)音速机动作战能(neng)(neng)(neng)力(li),较(jiao)(jiao)大的(de)(de)航程(cheng)、作战半径和较(jiao)(jiao)长的(de)(de)留空时间,优良的(de)(de)短距离起降特性,和较(jiao)(jiao)强的(de)(de)武(wu)器装(zhuang)载(zai)能(neng)(neng)(neng)力(li),能(neng)(neng)(neng)够(gou)配(pei)装(zhuang)先进(jin)(jin)的(de)(de)超(chao)视距发射后不管导(dao)弹以及多种先进(jin)(jin)的(de)(de)精确制导(dao)空面(mian)武(wu)器。其综(zong)合作战效能(neng)(neng)(neng)达到(dao)国(guo)际先进(jin)(jin)第三代战斗(dou)机的(de)(de)水平,并具有低成本的(de)(de)特点(dian),能(neng)(neng)(neng)够(gou)较(jiao)(jiao)好的(de)(de)适(shi)应现代战争与国(guo)际军(jun)机市(shi)场的(de)(de)需求(qiu)。

性能数据

具有突出(chu)的(de)中低空高亚(ya)声(sheng)速机动作(zuo)战(zhan)能(neng)力;具有长(zhang)航(hang)程、优良短距(ju)起降(jiang)、优异外(wai)挂和空中加油能(neng)力;装备先进的(de)航(hang)电和武器系统(tong),可以进行超视距(ju)空对空作(zuo)战(zhan),使用(yong)多种(zhong)精确制导武器实施空对地攻击。

飞机长度:14.3米;

飞机高度:4.6米;

翼展:9.5米;

正常起飞重量:9100千克;

最大飞行马赫数(shu):1.65;

最大飞行表(biao)速:1300千米(mi)/小(xiao)时;

枭龙双座型飞机;

枭龙单座型飞机(ji)/FC-1的(de)同型战斗(dou)教(jiao)练机(ji),具有与之(zhi)相当的(de)全天候作(zuo)战能力(li)。可以(yi)(yi)使用超视距空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)导(dao)弹(dan)(dan)(dan)、近距空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)导(dao)弹(dan)(dan)(dan)进行(xing)空(kong)(kong)(kong)战,携带(dai)空(kong)(kong)(kong)地导(dao)弹(dan)(dan)(dan)、空(kong)(kong)(kong)舰导(dao)弹(dan)(dan)(dan)、精(jing)确制导(dao)炸(zha)(zha)弹(dan)(dan)(dan)以(yi)(yi)及常规炸(zha)(zha)弹(dan)(dan)(dan)进行(xing)对(dui)地面和对(dui)海面的(de)攻击,还(hai)可以(yi)(yi)用于带(dai)教(jiao)飞行(xing)员进行(xing)飞机(ji)基本(ben)驾驶术训(xun)练,以(yi)(yi)及完(wan)成飞机(ji)战术飞行(xing)训(xun)练。

飞(fei)机(ji)长度:14.5米;

飞机高度:4.6米;

翼展:9.5米;

总体布局及气动特性

枭龙(long)飞(fei)(fei)(fei)机(ji)(ji)(ji)(ji)采用具(ju)有典型第三代(dai)战斗机(ji)(ji)(ji)(ji)特(te)征的(de)边(bian)条翼(yi)气(qi)动(dong)布局。大(da)边(bian)条中等展弦比梯(ti)形机(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi),提(ti)高(gao)(gao)了飞(fei)(fei)(fei)机(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)升阻(zu)比;先进(jin)(jin)的(de)两(liang)侧无隔道蚌(bang)式(shi)进(jin)(jin)气(qi)道,在飞(fei)(fei)(fei)机(ji)(ji)(ji)(ji)全包线范(fan)围(wei)内提(ti)高(gao)(gao)了进(jin)(jin)气(qi)道总压恢复(fu)系(xi)数(shu),提(ti)高(gao)(gao)了飞(fei)(fei)(fei)机(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)可用推力(li)(li),从而提(ti)高(gao)(gao)了飞(fei)(fei)(fei)机(ji)(ji)(ji)(ji)飞(fei)(fei)(fei)行性(xing)能(neng)(neng);全机(ji)(ji)(ji)(ji)共(gong)有7个外(wai)挂点,采用多外(wai)挂、重外(wai)挂能(neng)(neng)力(li)(li)设计理念,飞(fei)(fei)(fei)机(ji)(ji)(ji)(ji)外(wai)挂能(neng)(neng)力(li)(li)强;结构整体(ti)油(you)箱,机(ji)(ji)(ji)(ji)身主起落(luo)架,整体(ti)圆弧风挡,水泡式(shi)座舱(cang)盖,装“零-零”弹射(she)救生座椅(yi)。

数字式飞(fei)控系统(tong)为(wei)飞(fei)机提供了足够的(de)(de)稳定(ding)性(xing)(xing)和良好的(de)(de)飞(fei)行品质。综(zong)合化(hua)的(de)(de)先进航空电(dian)(dian)子和武器系统(tong),使飞(fei)机具有优(you)良的(de)(de)作(zuo)战效(xiao)能。燃油、液压(ya)、环控、供电(dian)(dian)等机电(dian)(dian)系统(tong)兼顾了先进性(xing)(xing)与经济性(xing)(xing)的(de)(de)统(tong)一。