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产品简介

Y-8是中(zhong)国(guo)陕西飞(fei)机(ji)制(zhi)(zhi)造公(gong)司研(yan)制(zhi)(zhi)的四发(fa)涡(wo)轮螺桨中(zhong)程(cheng)多(duo)用途运(yun)输机(ji)。1969年(nian)(nian)开始由西安飞(fei)机(ji)工业(ye)公(gong)司设计(ji)，1971年(nian)(nian)投入(ru)0批3架(jia)生产(chan)，01号(hao)(hao)(hao)机(ji)在1974年(nian)(nian)12月25日(ri)首次试(shi)飞(fei)成功，随(sui)后这架(jia)飞(fei)机(ji)用于(yu)静力试(shi)验。与此同(tong)时(shi)，西安飞(fei)机(ji)工业(ye)公(gong)司将02、03号(hao)(hao)(hao)两架(jia)飞(fei)机(ji)散装(zhuang)件以及技术资料(liao)和(he)Y-8专(zhuan)用的部分(fen)工艺装(zhuang)备等转至陕西飞(fei)机(ji)制(zhi)(zhi)造公(gong)司继续试(shi)制(zhi)(zhi)。02、03号(hao)(hao)(hao)飞(fei)机(ji)分(fen)别(bie)在1975年(nian)(nian)12月和(he)1977年(nian)(nian)1月试(shi)飞(fei)成功。1980年(nian)(nian)1月国(guo)家(jia)批准设计(ji)定型(xing)后转入(ru)小(xiao)批生产(chan)。

Y-8飞机用途(tu)广(guang)泛，具有空投、空降、空运、救(jiu)生及海上作业等多种功能。

用于空(kong)运：一次(ci)(ci)可(ke)(ke)(ke)以(yi)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)载散(san)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)货物20吨(dun)或集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)货物16吨(dun)；可(ke)(ke)(ke)以(yi)同时装(zhuang)(zhuang)(zhuang)载两(liang)辆(liang)解(jie)放牌(pai)卡车；可(ke)(ke)(ke)一次(ci)(ci)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)载国际标准(zhun)A型集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱4个(ge)或M型集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱4个(ge)，或G型集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱2个(ge)；稍加改装(zhuang)(zhuang)(zhuang)，就(jiu)可(ke)(ke)(ke)运载直升飞机(ji)。它是运载大型设备、集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱、精密仪器、电(dian)子产品(pin)、鲜活(huo)食品(pin)和玻(bo)璃、陶瓷等易碎(sui)物品(pin)的理想工(gong)具。

用(yong)于空投(tou)：它可(ke)以安全地空投(tou)食(shi)品、医疗(liao)用(yong)品、吉普车(che)、中型卡车(che)和武器弹(dan)药(yao)等(deng)。既可(ke)单件空投(tou)，又可(ke)多件连投(tou)。单件空投(tou)最大重量(liang)(liang)可(ke)达7.4吨，全机可(ke)空投(tou)总重量(liang)(liang)达13.2吨的物资。

用于空降或机降：一(yi)次(ci)可空降82名伞(san)兵或机降执行抢险、救(jiu)灾(zai)和灭火等(deng)紧(jin)急任务的(de)人员。

用于救生：它可担(dan)负伤员运(yun)输任务，一次可运(yun)送重伤员60名，轻伤员23名和随机医护人员3名。

Y-8飞机在中国(guo)(guo)国(guo)(guo)防建设和(he)国(guo)(guo)民经济建设的许多领域(yu)里发挥着重要的作用。于1985年(nian)荣获国(guo)(guo)家(jia)科学(xue)技术进(jin)步(bu)一(yi)等奖。

Y-8价格(ge)是国(guo)际市场上同级运输机价格(ge)的1/3。一(yi)些国(guo)家(jia)已对购买(mai)Y-8飞机发生兴趣，至2008年已出口13架。

Y-8飞机目前有(you)如下型别：

Y-8 基本型，典型军用运(yun)输(shu)(shu)机，具(ju)有战术运(yun)输(shu)(shu)机的各种特点。尾段为气密舱，装两门自卫机炮，设有射击(ji)员座席。

Y-8X 海(hai)上巡逻机，在基(ji)本型上改装(zhuang)。

Y-8A 直升(sheng)机(ji)载(zai)机(ji)，用基本型改装而成。

Y-8C 气密舱型(xing)，1985年完成方(fang)案论证。1990年12月(yue)(yue)首飞，1992年12月(yue)(yue)设计定型(xing)。

Y-8D 民用出(chu)口型。

Y-8货(huo)机(ji)型(xing)(xing) 1985年根据北京腾龙货(huo)运(yun)航空公(gong)司的订货(huo)要求改装，比基本(ben)型(xing)(xing)空机(ji)重量减(jian)少1700千克(ke)，从而可(ke)以增加货(huo)物或增加航程。